207國道子陵公鐵立交橋的建設備受社會關注。昨日，記者從東寶區公路局獲悉，由于受到拆遷、大氣污染治理、軍運會和雨天等因素的影響，子陵公鐵立交橋東半幅通車時間要延遲下月底。

昨日上午，記者在子陵立交橋施工現場看到，立交橋東半幅南邊連接路基水泥路面已經鋪設，橋上也鋪設了水泥層，施工人員正在灑水養護。北邊連接的路基正在施工，一臺軋路機在來回碾壓。橋梁兩邊安防設施已經安裝到位，橋的東側由內向外分別安裝了防護欄、防撞板、鋼護欄，僅防撞板就有一人多高，十分堅固。

據業主單位東寶區公路局負責人介紹，子陵立交橋東半幅鋼箱梁9月上旬頂推到位后，主要進行了橋梁耳墻、背墻、搭板以及橋梁兩頭580米長的連接線建設，原計劃10月底通車。但在實際建設過程中，由于北邊一拆遷戶正在進行法律訴訟，致使其房屋一直未能拆除，對施工造成了很大影響。在施工中，受到大氣污染防治百日攻堅行動和軍運會的影響，中間停工10多日，再加上雨天等原因，造成路基施工困難。目前，橋上水泥砼路面和橋南連接線還需要20天的養生期，橋的北邊連接線的路基即將鋪設水穩層、水泥砼施工，待路面養生期完成后，將對路基接線和橋面鋪設瀝青砼刷黑，同時對路基接線兩側進行安全防護。東寶區公路局將加強協調督辦，確保2019年11月底前實現東半幅通車。

子陵公鐵立交橋位于東寶區子陵鋪鎮以南，建于1992年，原橋長40米，寬15米，該橋是連接荊門城區與城北的唯一南北向通道。2017年初被檢測認定為四類危橋，2017年6月28日零時，經報請市政府同意，東寶區政府對該橋實行限行管制。子陵立交橋改建工程由武漢江騰鐵路工程建設公司中標施工，2019年1月動工。新建橋梁全長49米，寬23.7米，跨鐵路上部結構采用“鋼箱梁頂推法”施工。

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